Ove zime Hrvatska zračnim linijama povezana s 25 zemalja i tri kontinenta
Croatia Airlines u samo nekoliko dana predstavio je niz važnih novosti koje potvrđuju kako se najveći investicijski ciklus u povijesti kompanije odvija planiranom dinamikom. Nacionalni avioprijevoznik dočekao je deseti i jedanaesti novi zrakoplov Airbus A220, ostvario rekordan broj putnika u prvom polugodištu 2026. godine te dodatno učvrstio svoju poziciju na hrvatskom zrakoplovnom tržištu.
Za poslovne putnike i organizatore međunarodnih događanja riječ je o pozitivnim vijestima jer modernizacija flote znači pouzdaniju mrežu letova, veću operativnu učinkovitost i kvalitetnije iskustvo putovanja prema Hrvatskoj.
Prvi Airbus A220 u Star Alliance vizualnom identitetu
Posebnu pozornost privukao je deseti Airbus A220-300, registarske oznake 9A-CAS, koji nosi ime Velika Gorica. Osim što predstavlja još jedan korak u obnovi flote, riječ je o prvom zrakoplovu Airbus A220 u svijetu koji leti u prepoznatljivom vizualnom identitetu Star Alliancea, najveće globalne zrakoplovne alijanse.
Novi zrakoplov kapaciteta je 149 sjedala, a u Croatia Airlines stigao je iz Airbusove tvornice u kanadskom Mirabelu. Njegov dolazak dodatno potvrđuje dugogodišnje partnerstvo hrvatskog nacionalnog prijevoznika i Star Alliancea, čiji član Croatia Airlines ostaje više od dva desetljeća.
Samo dva dana nakon toga u Zagreb je sletio i jedanaesti novi Airbus A220. Zrakoplov registarske oznake 9A-CAU, koji nosi ime Slavonski Brod, deveti je primjerak modela A220-300 u floti kompanije. Time Croatia Airlines danas raspolaže s ukupno jedanaest novih Airbusa A220 – devet zrakoplova A220-300 i dva A220-100.
Do kraja 2026. godine očekuje se isporuka još triju novih zrakoplova, dok bi projekt potpune obnove flote trebao biti dovršen tijekom 2027. godine, kada će Croatia Airlines raspolagati s ukupno 15 zrakoplova Airbus A220.
Rekordnih gotovo milijun putnika u šest mjeseci
Istodobno s obnovom flote kompanija bilježi i vrlo snažan rast potražnje. U prvom polugodištu 2026. Croatia Airlines prevezao je rekordnih 981.482 putnika, što je čak 15 posto više nego u istom razdoblju prošle godine.
Posebno je značajan rast međunarodnog redovitog prometa, koji je povećan za 18 posto, dok je broj putnika na domaćim linijama porastao za šest posto. Takav rezultat znatno nadmašuje rast ukupnog hrvatskog zrakoplovnog tržišta koje je u istom razdoblju ostvarilo rast od tri posto.
Povećani su i ostvareni putnički kilometri, poboljšana je popunjenost zrakoplova, a kompanija je tijekom prvih šest mjeseci obavila više od 12.600 letova.
Za hrvatsku kongresnu i poslovnu industriju ovakvi trendovi imaju posebno značenje. Dobra međunarodna zračna povezanost jedan je od ključnih preduvjeta za privlačenje međunarodnih kongresa, korporativnih skupova i incentive putovanja, a rast broja putnika potvrđuje sve veću dostupnost Hrvatske na europskom tržištu.
Velika investicija uz izazovno tržišno okruženje
Pozitivni operativni pokazatelji ostvareni su u razdoblju koje Croatia Airlines opisuje kao najzahtjevniju transformaciju u svojoj povijesti. Paralelno s uvođenjem novih Airbusa A220 kompanija postupno povlači postojeću flotu, ulaže u edukaciju zaposlenika te prilagođava operativne procese novom tipu zrakoplova.
Poslovanje dodatno opterećuju poremećaji u globalnim lancima opskrbe, otežana dostupnost rezervnih dijelova, kašnjenja isporuka novih zrakoplova te snažan rast cijena mlaznog goriva uzrokovan geopolitičkim napetostima na Bliskom istoku.
Zbog kombinacije povećanih operativnih troškova, viših cijena goriva i negativnih tečajnih razlika kompanija je u prvom polugodištu ostvarila gubitak od 49,7 milijuna eura. Istodobno su poslovni prihodi porasli za 12 posto, ponajviše zahvaljujući rastu broja putnika.
U Croatia Airlinesu ističu kako je riječ o očekivanom razdoblju povećanih ulaganja, pri čemu će potpuna standardizacija flote donijeti dugoročne koristi kroz nižu potrošnju goriva, manje emisije CO₂, jednostavnije održavanje te veću operativnu učinkovitost.
Modernizacija flote tako ostaje jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata hrvatskog zrakoplovstva posljednjih desetljeća, a njezini učinci trebali bi biti vidljivi ne samo u poslovanju nacionalnog avioprijevoznika, već i u daljnjem jačanju međunarodne povezanosti Hrvatske te konkurentnosti domaćeg turističkog i poslovnog sektora.
